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Un lobo con piel de cordero

 

El nombre clave del Chevrolet Nova de Björn Morhin es "Yenko Tribute". Significa que este automóvil clásico de aspecto más bien sencillo es, en verdad, un “muscle car” con un aspecto discreto.

El exterior relativamente sencillo del Chevy Nova es engañoso: Un motor V8 de gran tamaño ruge bajo el capó.

El exterior relativamente sencillo del Chevy Nova es engañoso: Un motor V8 de gran tamaño ruge bajo el capó.

El Nova apenas era un coche atractivo cuando Chevrolet lo empezó a comercializar a principios de los años 60: era un sedán compacto bastante sobrio y, para los estándares de Estados Unidos, era el típico automóvil común que muchos elegían. Quizás eso es exactamente lo que atrajo al tuneador Donald Yenko: Basándose en un cupé de 1968 de la segunda serie Nova, instaló una nueva caja de cambios, reforzó la suspensión e instaló un potente motor V8, creando así uno de los “muscle cars” más potentes de todos los tiempos: el "Nova Deuce".

Los apasionados construyen sus propios "Yenko Tributes"
Las creaciones de Yenko son relativamente desconocidas fuera de Estados Unidos. Quedan pocos ejemplares: Apenas existen diez Nova Deuces. ¿Qué más puede hacer un verdadero apasionado? ¿Construir su propio coche “Nova Muscle”? Eso es lo que hizo Björn Morhin. Este hombre de 35 años se enamoró de los “muscle cars” americanos cuando era adolescente. "Los vi en las películas y en las series de TV", comenta, "y me sorprendieron". En 2014, vio su sueño realizado: En Holanda, compró un Nova que tenía casi 45 años, procedente de California. Lo desmotó y al tunearlo hizo un tributo personal a Don Yenko.

  • Björn Morhin con su Nova en frente del puente de Oberbaum en Berlín.

    Björn Morhin con su Nova en frente del puente de Oberbaum en Berlín.

  • No pueden faltar unos detalles perfectos: Los tapacubos de acero cromado subrayan el encanto retro del Nova.

    No pueden faltar unos detalles perfectos: Los tapacubos de acero cromado subrayan el encanto retro del Nova.

  • El potente corazón del Nova: un motor Chevrolet V8 de gran cilindrada, con un desplazamiento de aproximadamente 8.200 cm3.

    El potente corazón del Nova: un motor Chevrolet V8 de gran cilindrada, con un desplazamiento de aproximadamente 8.200 cm3.

El motor fue reconstruido completamente por KMT, el fabricante de motores con sede en Berlín.

El motor fue reconstruido completamente por KMT, el fabricante de motores con sede en Berlín.

Los coches como profesión, hobby y pasión

Y tuvo muchos ayudantes a su alrededor: Morhin trabaja en el departamento de marketing y servicio de la organización del taller IDENTICA de Manuel Pflanze, en Königs Wusterhausen, cerca de Berlín. Aquí, encontró tanto el equipamiento profesional como los conocimientos técnicos para realizar su sueño del Nova. Sobre todo, cuando se trata de la pintura, en su taller IDENTICA, Manuel Pflanze utiliza productos Spies Hecker, incluyendo los Aparejos Permasolid HS Premium 5310 y HS Vario 5340, Permahyd Hi-TEC Base Agua 480, y el Barniz HS Optimum plus 8650. Para la medición y el ajuste del color se utiliza el espectrofotómetro ColorDialog Phoenix. El color "Shadow Gray" de Chevrolet es el que ofrece al Nova de Björn Morhin su elegante acabado.

En el interior, Björn Morhin modificó el modelo estadounidense: Sustituyó el asiento corrido original por dos asientos de carreras separados.

En el interior, Björn Morhin modificó el modelo estadounidense: Sustituyó el asiento corrido original por dos asientos de carreras separados.

¿Un gatito o un gato salvaje?

En comparación con otros automóviles deportivos americanos, el Nova tiene un aspecto bastante discreto; pero es un lobo con piel de cordero. Esto también es aplicable al Nova de Morhin, pero sólo hasta cierto punto, Porque realmente nadie compra el cordero. Con sus enormes neumáticos traseros de 255, parece más un gato salvaje preparado para atacar. Y tan pronto como el motor V8 de 8,2 litros, de gran cilindrada, completamente reconstruido, empieza a rugir, uno tendría que ser muy inocente para pensar que es sólo un manso "ice-cream parlour cruiser".

 

 


Fotos: Björn Morhin, Karyn Hunt and Patrick Meinhold


Fotos adicionales del Chevrolet Nova:  www.instagram.com/a_one57/?hl=de
Página personal /Instagram del taller IDENTICA de Manuel Pflanze: www.identica-pflanze.de/de_DE.html
www.instagram.com/identica_manuelpflanze?utm_source=ig_profile_share&igshid=15lb4a3amso8d
Página web de KMT (fabricante del motor) www.kmt.berlin/

 

 


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