Axalta is not resposible for content you are about to view

Show Searchbox Show Navigation
Colorexpert Logo

En racerbil tillatt for kjøring på offentlig vei: Brutal S1

 

Brutal S1

Den lille, slovakiske bilfabrikken Brutal har nylig lansert sin første supersportsbil: S1 er en lett toseter som best passer til beskrivelsen "racerbil med kjøretillatelse på offentlig vei". Det ekstraordinære prosjektet fra den slovakiske distributøren blir støttet av Spies Hecker.

Marian Lušpai, founder of the car manufacturer Brutal, with the S1 super sports car which he designed.

Marian Lušpai, grunnlegger av bilprodusenten Brutal, med sin egenutviklede supersportsbil S1.

Marian Lušpai, grunnlegger av bilprodusenten Brutal, har lenge vært en fan av eksepsjonelle sportsbiler. På en reise til England, der det finnes mange små sportsbilprodusenter, ble han forelsket i "Ariel Atom": Den radikale blandingen av go-kart og Formel 1-bil har en så lett konstruksjon at Atomet viste baklysene til konkurrenter med langt flere hestekrefter. Lušpai var begeistret: "En slik bil ønsket jeg å bygge - ekstremt lett, ekstremt rask og virkelig unik"

 

300 hk for fantastisk akselerasjon

Som sagt, så gjort. Tilbake i Slovakia begynte den utdannede ingeniøren med planleggingen av sin egen sportsbil. I dag, ti år senere, står resultatet i verkstedet hans: Brutal S1. Toseteren har en gitterrørramme, og over denne et karosseri av glassfiber, karbon og spesialskumstoff. En 300 hk 2-liters turbo-boksermotor fra Subaru slynger den ikke engang 900 kg tunge lettvekteren opp til 100 km/t på under fire sekunder, en akselerasjon som gjør at S1 ikke står tilbake for andre supersportsbiler.

Brutal S1

Brutal S1 - tekniske spesifikasjoner
Høyde 1190 mm
Bredde 1940 mm (uten speil)
Akselavstand 2624 mm
Vekt 800-860 kg (avhengig av motoren)
Motor 2-liters turbobokser (300 hk) fra Subaru
Karosseri Glassfiber, karbon og Airex
Akselerasjon 0 til 100 km/t på mindre enn 3,9 sekunder

 

For selve konstruksjonen tok Lušpai kontakt med akademiet for kunst og design i Bratislava. Resultatet var et flatt, kileformet legeme med skarpe kanter, dørblad og et slående hekkparti. Utkastet kom fra designeren Jakub Štarman - tidligere student som nå jobber for Škoda.


En visjon som inspirerer

Lakkeringen overlot Lušpai til fagfolkene hos Spies Heckers distributør Color Centrum Vráble s.r.o. i Michal nad Žitavou, en småby sørøst for Nitra. Kontakten oppstod allerede i utviklingsfasen. "Vi ble umiddelbart imponert over Marian Lušpais visjon og støtter ham mer enn gjerne i arbeidet", sier Marián Pecho, salgs- og teknisk sjef i Color Centrum. Sammen med teamet tok han seg av den skreddersydde lakkeringen av S1.
Det viktigste aspektet: Vekten av bilen skal ikke øke unødvendig med lakkeringen. Derfor brukte fagfolkene fra Color Centrum Spies Hecker produkter som kan gi en dekkende lakkering på en materialbesparende måte med bare 1,5 sprøyterunder. Pecho sier videre: Vi brukte Permasolid® HS Vario Primer 5340, Permahyd® Hi-TEC basislakk 480 og Permasolid® HS Optimum Plus klarlakk 8650.“ Nyansen for prototypen valgte teamet av svært praktiske årsaker. "Vi bestemte oss for en klar, hvit standardlakk - ikke metallic eller perlehvit, ingen spesielle effektpigmenter," sier Pecho. "Dette gjør senere justeringer av prototypen enklere." Han ler: "I tillegg kommer logoene til sponsorene desto bedre fram." Resultatet er imponerende: Den snøhvite S1 har allerede skapt oppstuss på messer, som bilutstillingen i Nitra.

Brutal S1

Brukte lakkeringsprodukter
Sparkel Raderal® plastsparkel
Grunning Permasolid® HS Vario Primer 5340
Basislakk Permahyd® Hi-TEC Basecoat 480
Klarlakk Permasolid® HS Optimum plus klarlakk 8650

Fullblods racerbiler med tillatelse til kjøring på offentlig vei

Marian Lušpai er overbevist om at hans racerbil vil finne en nisje i markedet for supersportsbiler. "Brutal er åpenbart ikke en bil du drar til shopping i supermarkedet til", sier han for å karakterisere essensen av bilen. "Mange komponenter kommer direkte fra racing, som for eksempel bremser og hjuloppheng. I utgangspunktet er dette en fullblods racerbil som også kan brukes på offentlig vei".

  • Komplett suksess: Til konstruksjonen av S1 Brutal fikk Marian Lušpai hjelp fra designer Jakub Štarman - tidligere student som nå jobber for Škoda.

    Komplett suksess: Til konstruksjonen av S1 Brutal fikk Marian Lušpai hjelp fra designer Jakub Štarman - tidligere student som nå jobber for Škoda.

  • Brutal S1
  • Brutal S1 rear view
  • Brutal S1
  • Brutal S1 front view

De første interessentene har allerede meldt seg. Men et vanlig syn i gatene blir nok ikke S1. "Hvis det er etterspørsel", sier Lušpai, "kan vi bygge maksimalt seks biler per år." Hos partneren Color Centrum er man allerede spent: "Folkene bak Brutal har gjort en fenomenal jobb: Det er en flott bil", sier Marián Pecho. "Vi står klar til å lakkere flere S1 - også i andre farger". Oppdaterte nyheter om Brutal S1 er å finne på nettstedet www.brutalcar.co.uk og på Facebook-siden til selskapet (www.facebook.com/brutalslovakia).

Flere historier